Se siete venuti qua, probabilmente vi starete a questo punto chiedendo cosa sono questi affari dalla forma di un parallelelepipedo con colori sgargianti presenti nello sfondo vero?
Ebbene questo "strano" affare, molto più comunemente denominato locomotiva fa parte del gruppo di locomotive elettriche E656, denominate "Reostatiche" perchè la loro velocità è regolata da un reostato, ovvero una resistenza variabile che determina la velocità in base al valore che ella assume.
Poichè questi reostati dissipano la corrente in calore sono necessari grossi ventilatori per raffreddare i reostati, e proprio questi ventilatori compongono in parte la spettacolare melodia di avviamento adorata da tutti.
Questa locomotiva ha fatto la storia delle ferrovie italiane in quanto hanno prestato servizio per oltre 40 anni, sia per servizio merci che passeggeri. Sono anche soprannominati "Caimani" perchè quando le FS istituirono un concorso per nominare queste nuove potenti locomotive, uno dei proposti fu proprio "Caimano" e di conseguenza le rinominarono così applicandogli anche sulle fiancate un piccolo simbolo rappresentante un disegno dell'animale caimano. Con il passare degli anni però anche tutte le cose belle arrivano ad una fine e pertanto molti esemplari sono stati demoliti o accantonati in attesa dell'ultima volta che avranno la possibilità di solcare le rotaie
Ebbene questo "strano" affare, molto più comunemente denominato locomotiva fa parte del gruppo di locomotive elettriche E656, denominate "Reostatiche" perchè la loro velocità è regolata da un reostato, ovvero una resistenza variabile che determina la velocità in base al valore che ella assume.
Poichè questi reostati dissipano la corrente in calore sono necessari grossi ventilatori per raffreddare i reostati, e proprio questi ventilatori compongono in parte la spettacolare melodia di avviamento adorata da tutti.
Questa locomotiva ha fatto la storia delle ferrovie italiane in quanto hanno prestato servizio per oltre 40 anni, sia per servizio merci che passeggeri. Sono anche soprannominati "Caimani" perchè quando le FS istituirono un concorso per nominare queste nuove potenti locomotive, uno dei proposti fu proprio "Caimano" e di conseguenza le rinominarono così applicandogli anche sulle fiancate un piccolo simbolo rappresentante un disegno dell'animale caimano. Con il passare degli anni però anche tutte le cose belle arrivano ad una fine e pertanto molti esemplari sono stati demoliti o accantonati in attesa dell'ultima volta che avranno la possibilità di solcare le rotaie